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5月11日，Apple Pay全面登陆加拿大，苹果在开发支付市场上又有新动作。仔细一看，DT君发现，更重要的是，苹果终于开始在部分地区与美国运通以外的发卡机构进行合作。这对于 Apple Pay 来说已经是一个巨大的进步，因为拆分的问题，它总是不愿迈出一步。
Apple Pay已全面登陆加拿大，大部分银行卡都可以使用
5 月 11 日，Apple 宣布 Apple Pay 将在加拿大全面推出。虽然苹果在六个月前进入了这个市场，但只有一张卡可以申请。现在，加拿大的RBC和CIBC两大银行已经支持Apple Pay，支持的发卡机构也包括Visa等。这意味着Apple Pay在中国这个大市场之后，愿意与各个市场的发卡机构进行合作。
此前，加拿大的苹果用户要想使用 Apple Pay，必须使用非银行发行的美国运通卡。虽然美国运通仅占加拿大信用卡支出的 5%，但却是 Apple Pay 在全球最亲密的合作伙伴。
Apple Pay 继续在全球扩张
Apple Pay在今年2月登陆中国后，4月低调登陆新加坡，进入全球市场扩张阶段。
值得注意的是，Apple Pay 在新加坡的推出也始于与美国运通的合作。
目前新加坡的Apple Pay服务只支持美国运通卡用户，但根据苹果官网的说法，Apple Pay会在一段时间内逐步支持新加坡各大银行发行的信用卡和借记卡。Visa、星展银行、新加坡大华银行和渣打银行都在 Apple Pay 未来支持的名单上。
Apple Pay的好朋友，除了银联，还有美国运通
Apple Pay 与美国运通的合作伙伴关系于 2015 年正式宣布，目前的合作伙伴关系将 Apple Pay 带到加拿大、澳大利亚、英国和新加坡。
全球6个可以使用Apple Pay的国家中，除中国外，其他5个国家的用户都可以绑定美国运通卡使用Apple Pay。而在Apple Pay登陆加拿大、新加坡和澳大利亚之初，用户只能通过绑定美国运通的卡使用Apple Pay服务。
为什么美国运通和苹果的合作比银联还顺畅？
在解释为什么选择美国运通作为合作伙伴时，Apple Pay 副总裁 Barre 是这样说的：
苹果之所以选择美国运通，是因为美国运通既是发卡机构又是支付网络运营商，协调起来相对容易。Visa和信用卡往往依赖各大银行发行信用卡，各大银行都有自己的用户认证系统。
这句话揭示了美国运通和银联、Visa的一个区别，即美国运通有自己的“发卡功能”和“支付结算功能”。
比如DT想用招商银行的信用卡在星巴克买咖啡，这笔钱实际上是从DT持有的招商银行卡通过银联系统转账到星巴克的收单银行（假设是）浦发银行. 不过这件事对美国运通来说并没有那么麻烦，因为它既可以是发卡方，也可以是支付结算方苹果id新加坡信用卡，所以“协调起来比较容易”。
哦，对了，如果你仔细看苹果官网，你会发现在加拿大和新加坡下可以使用Apple Pay的机构列表中，美国运通的右上角有一个星号（ ），很明显标有“不支持银行发行的卡。”。也就是说，在与美国运通的合作中，Apple Pay 支持美国运通自己发行的卡，而不是银行发行的卡。
与其他机构难以达成合作的苹果如此固执，可能是为了“苹果税”
DT君猜测：在Apple Pay进入中国之前，苹果与银联和银行就每笔交易应该拿多少钱进行了漫长而艰难的谈判。最终，双方达成了一定程度的妥协。
财新当时的消息称，一向引以为豪的苹果为进入中国市场做出了巨大让步。在中国，Apple Pay 头两年不收取佣金。两年后，发卡行信用卡交易收取的手续费率一般约为境外0.15%的一半。而在此之前，Apple Pay 从未免费。
在传统的四方交易模式（发卡机构、发卡机构、收单机构、商户）中，手机等终端设备不参与利润分配。但苹果依靠自有品牌和知名度苹果id新加坡信用卡，Apple Pay 仍然向银行收取一定的费率，银行称之为“苹果税”。
苹果这么长时间不愿与其他发卡机构合作，也可能是因为“苹果税”问题。不过，大势所趋的是，如果Apple Pay因为坚持参与利润分配问题而无法在一个市场上继续扩张，那么最终停滞不前的可能还是它自己。
（联系本文作者张先：）
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原文链接：ApplePay全面登陆加拿大，大部分银行卡都能用了(组图)，转载请注明来源！